成都至九寨沟路程将缩短至4个小时

来源: 发布:2023年07月02日 作者: 人气:2788
桑园子大桥的全幅合龙,标志着平通隧道与边家坪隧道的桥梁通道工程取得全面胜利,同时也为九绵高速今年达到117公里通车里程打下坚实的基础。

    据悉,九绵高速起于九寨沟川甘界青龙桥,止于绵阳游仙区东林乡张家坪。全线建成通车后,成都至九寨沟路程将缩短至4个小时,并将增强路网抗灾防灾能力,开发沿线旅游资源,对沿线地区的经济社会发展将起到积极作用。

   九绵高速桑园子大桥位于四川省平武县平通镇苦竹塘村,大桥所处桥位高度约50米,而大桥最大跨度达到110米,总用钢量达3650吨,螺栓总套数达12万,需达到100%的穿孔率。


   据中国五冶集团九绵高速桑园子大桥项目经理殷洪介绍,大桥所处高山峡谷地带,无法提供大型起吊设备进入施工现场的通道,加之大桥下方河道狭窄,传统的机械吊装和船只运输将对河流生态带来破坏。


“最终,考虑到大桥特殊的地理环境,施工团队研发了国内首创的缆索吊装悬拼安装工艺。”殷洪说,吊装过程中,大桥被分成共计43节不同节段,施工团队采用缆索吊解决垂直与水平运输,借助砼梁挂篮施工的思路,运用悬挑法对称拼装,该技术不仅对钢结构制造精度、地面匹配拼装精度、高空悬拼精度、施工工况仿真模拟、监控测量提出更高的要求,更需要同时做好平曲线、竖曲线、预拱度、纵坡、横坡等精度控制。最终,项目团队克服了大跨度、大用钢量和施工区域狭窄三大难题,确保项目如期完成合龙节点。


“为了保证钢梁架设精度和空中姿态调整,我们成功研发可让钢箱梁横向移动的扁担梁,确保钢箱梁就位快捷、安全、高效、精准。”殷洪告诉记者,在安装前,项目团队就运用全站仪提前测量好吊装节段所处的位置,在起吊平台以就位时的位置起吊,就位时采用限位装置加支座精确对应的“双保险”就位法,确保钢箱梁实现“毫米级”的精准就位。


桑园子大桥的全幅合龙,标志着平通隧道与边家坪隧道的桥梁通道工程取得全面胜利,同时也为九绵高速今年达到117公里通车里程打下坚实的基础。